مطالعه پیش از اجرا؛ حلقه‌ی مفقوده پروژه‌های شهری کرج
[h=2][COLOR=#b22222] [B]هفته‌ی گذشته، در نشستِ مطبوعاتی اعضای شورای اسلامی کرج، محمود دادگو در پاسخ به پرسش‌های خبرنگاران پیرامون پروژه‌های نیمه‌کاره و ناتمامِ کرج به ویژه در حوزه‌ی عُمرانی و شهرسازی گفت: "مطالعه پیش از اجرا، امری‌ست که در کرج کم‌تر به آن توجه می‌شود و به این ترتیب سلیقه‌ای عمل می‌شود."[/B][/COLOR][/h]این موضوع در شهرِ کرج به شدت احساس می‌شود. در برخی پروژه‌های عُمرانی شهر کرج گویا مدیریتِ واحدی وجود ندارد. چه در مسائلِ کوچک و چه بزرگ که هر کدام به نوعی با هر مقیاسی که دارند، سبب می‌شوند ساخت و ساز شهری، سیما و منظر و زیرساخت‌های کرج تحتِ تأثیر قرار گیرد. به عنوانِ یک مثالِ کوچک می‌توان گفت، شهرداری‌های مناطق یک شبه تصمیم می‌گیرند خیابانی را آسفالت کرده یا میدانچه‌ای در محلات احداث کنند. تصمیماتی که به دلیلِ نبود پُشتوانه‌ی علمی و تجربی نه تنها به ثمر نمی‌نشیند، بلکه خسارات مالی و روانی برای ساکنان منطقه و خودِ نهادِ مربوطه نیز ایجاد می‌کنند. جوی‌هایی با عرضِ کم، خیابان‌هایی با سطح شیبِ غیراستاندارد و آسفالت‌هایی نیمه‌کاره از جمله مواردی است که در بسیاری از مناطق سبب بروز مشکلاتِ فراوان است. این مسائل در سطحِ خُرد مطرح است اما در سطح کلان هم می‌توان به تقاطع‌های غیر همسطح و پروژه‌ی قطار شهری اشاره کرد که مدت‌زمان طولانی هم مردم هم نهادهای مختلف را دگیر کرده‌اند و تاکنون به نتیجه نرسیدهاند. بنابراین در آخر باید گفت مهم‌ترین موضوع باز هم به ترافیک مربوط می‌شود و نبودِ طرحِ جامع ترافیکی سبب شده است کرج با معضلِ ترافیکی شدیدی دست و پنجه نرم کند.
عضو کمیسیون شورای اسلامی شهر کرج در نشستِ مطبوعاتی یاد شده، به نبودِ طرح جامع ترافیک در کرج اشاره کرد و افزود: شهرهایی که دارای طرح جامع و تفصیلی هستند، حتما باید طرح جامع ترافیک هم داشته باشند. تقاطع‌هایی که سطحِ شهر ساخته شده، بدونِ در نظر گرفتنِ طرحِ ترافیک بوده است اما خوشبختانه طرح جامع ترافیکی در حال تصویب است که یکی از مورادِ آن، اربتاطِ تقاطع‌ها به صورتِ رینگ با یکدیگر خواهد بود.
طرح جامع حمل و نقل و ترافیک یکی از عاقلانه‌ترین راهکارها برای حلِ معضلِ ترافیک است که همه‌ی کلان‌شهرها را به نوعی با خود درگیر کرده است. شهرِ کرج با توجه به افزایش جمعیتی که افزایش زیرساخت‌ها را در پی نداشته، از این موضوع به صورتِ نامطلوبی، متأثر است. به عبارتی می‌توان طرح جامع ترافیکی را یکی از مهم‌ترین روش‌ها برای ساماندهی ترافیک شهرها دانست. اگر طرح جامع حمل و نقل و ترافیکی در شهر موجود باشد، از اجرای روشِ آزمون و خطا در حلِ مشکلات ترافیکی، ممانعت به عمل می‌آید و دیگر شاهد بی‌نظمی و ناهماهنگی و سلیقه‌ای عمل کردنِ هر نهاد با رویکردی خاص نخواهیم بود بلکه همه‌ی نهادها در راستای دستیابی به اهدافِ اصلیِ طرح قدم خواهند برداشت.
جریانِ ترافیک بسیار تحتِ تاثیر ساخت و سازهای شهری نیز هست. به عنوانِ مثال ساخت و سازهای غیرمجاز در کرج که میزانِ بسیار بالایی به خود اختصاص داده است و خارج از مصوباتِ طرحِ تفصیلی و تراکم مجاز تعیین‌شده صورت می‌گیرد، سبب می‌شود زیرساخت‌های کافی برای ساختمان‌های اضافه شده به کالبدِ شهر، در نظر گرفته نشود و همین امر به معضلِ ترافیک و حمل و نقل دامن می‌زند.
طرح جامع شهر بر اساسِ پنج آیتم تهیه، تدوین و تصویب می‌شود که عبارتند از جمعیت، محدوده‌ی شهر، شوارع و معابر، سرانه‌های خدماتی و کاربری‌های خدماتی که اولین طرح جامع کرج سالِ 1352 تصویب و ابلاغ شد. مشکلاتِ ترافیکی که اکنون در کرج به چشم می‌خورد، به دلیلِ این است که طیِ سالیان، افزایش جمعیتی حدودِ 20 برابر داشتیم حال آن‌که محدوده‌ی شهر و معابر افزایشی نداشته است. به عبارتی دیگر، معابرِ ما همان معابرِ 42 سالِ پیش است. اگر پنج آیتم گفته شده در طرحِ جامع به طورِ متناسب رعایت نشود یا یکی از این آیتم‌ها تغییر کند، طرح باید بلافاصله متوقف و بازنگری شود.
عضو کمیسیون شورای اسلامی کرج هم‌چنین به طرح‌های تفصیلی اشاره کرد که ساخت و ساز خارج از آن سببِ بدتر شدن معضل ترافیکی خواهد شد.
متاسفانه طرح‌های قبلی از دقتِ لازم و کافی برخوردار نبودند. اکنون بناست که طرحی منطبق با نیازهای شهرِ امروز تدوین شود. مشاوران باید نسبتِ کاربری‌ها را در وضعِ موجود با هم انطباق دهند. برداشت از وضعِ موجود باید این بار دقیق و کامل باشد و نتایجِ طرح با طرحِ قدیمی انطباق داده شود که دریابیم تاکنون چه میزان موفق عمل کرده‌ایم. مشاورهای پیشین بومی کرج نبودند، اما این دوره، شهرداری اقدامِ خوبی انجام داده و مشاورانی را انتخاب کرده که به مشکلاتِ شهر کرج آشنا هستند و به این شهر احاطه دارند. کرج به چهار منطقه تفکیک شده و هر منطقه در اختیارِ یک مشاور قرار گرفته و در کل ارتباطِ میانِ این مناطق توسطِ مشاوری مادر صورت می‌گیرد. این موضوع به این دلیل حائز اهمیت است که اگر طرحِ تفصیلی دقیق اجرا شود، مشکلی در سطحِ شهر نخواهیم داشت و امیدواریم به این ترتیب مشکل ترافیک هم تا حدودی تحت کنترل در آید.
[h=2][B]نسترن کیوان[/B][B][/B][B]پور[/B][/h]
