اگر در ترافیکِ بالای اتوبانِ تهران-کرج ماندهاید و نمیدانید از کدام ورودی شهر، داخلِ کرج شوید تا زودتر به مقصد برسید، دیگر نگران نباشید! تابلوی هوشمندی قبل از ورودی چالوس وجود دارد که به شما مسیرِ موردِ نظر همراه با حجم ترافیک را نشان میدهد!
از تهران که به کرج در حالِ حرکت باشید، نزدیک ورودی چالوس، تابلوی الایدی به چشم میخورد که با رنگهای سبز، قرمز و نارنجی، ترافیک مسیر را تا قزوین به نمایش میگذارد، البته در بسیاری موارد نیز خاموش است. این تابلو که مطمئنا، هزینهی بالایی نیز برای ساخت آن صرف شده، مدلی کاملا ابتدایی برای نشان دادنِ ترافیک به رانندگان اتوبان تهران-کرج است. هربار که در ترافیکِ ساعاتِ پُرتردد، خودورها به آرامی حرکت میکنند و مسیر به عبارتی قفل میشود، کافیست به صحبتهای رانندگان گوش فرا دهید تا بازخوردِ نصبِ چنین تابلویی را دریابید! در شهر تهران، بیلبوردهای هوشمندی وجود دارد که زمانِ رسیدن به مسیر را تخمین زده و هر لحظه نوشتهای بر این اساس، روی بیلبورد نقش میبندد تا اطلاعات مفید را در اختیارِ رانندگان قرار دهد. اما تابلوی یاد شده، تنها با سه رنگ، حجمِ ترافیکی را نمایش میدهد که راننده خودش از آن آگاه است!
بر اساس آمارها از سازمان حمل و نقل و پایانههای کشور، روزانه بیش از 200 هزار خودرو در اتوبان تهران-کرج تردد میکنند. البرز همجوار با پایتخت است و نقطهی اتصال به استانهای شمالی و غربی کشور و به این دلیل از اهمیتِ ویژهای در حوزهی ترافیکی برخوردار است چرا که جادهها و بزرگراههای مهم کشور از طریق البرز به دیگر استانها متصل میشوند. در این میان، جاده چالوس به دلیل آب و هوا و موقعیت طبیعی، مورد توجهِ فراوانِ هموطنان به ویژه در ایام تعطیلات و پایانی هفته است و ترافیک در این مسیر بیداد میکند. این موضوع از این منظر حائز اهمیت است که ترافیکِ بالا موجبِ ناراحتی شهروندان خواهد شد و باید مسئولان، برنامهریزیهای مناسبی در این خصوص انجام دهند و از تکنولوژی، حداقل برای تسهیلِ جریان ترافیک و مدیریت آن بهره جویند. اما نتیجه این شده که تابلوی هوشمندِ بزرگی طراحی شود که عملا به دردی نمیخورد و هیچ نقشی در اطلاعرسانی کاربردی به رانندگان هنگامِ ترافیک سنگین ندارد.
اتوبان تهران-کرج شاهراهی اصلی در کشوراست به خصوص که در مسیرِ شهرکهایی چون اکباتان، آپادانا، شهرک خاتم الانبیا و... قرار دارد که سببِ تردد بالا و ترافیکِ سنگین شده است. کسانی که در این مسیر در حالِ رانندگی هستند، توجهِ ویژهای به تابلوهای به ویژه ترافیکی میکنند تا از راه مناسب به مقصد برسند. از طرفی هنگام ورود به حوزهی استحفاظی البرز و مدتی پس از دیدنِ تابلوی خوشآمد گویی به استان، ورودیهای متعددی به شهر وجود دارد که میتوان از آنها بهره بُرد تا هر کس از طریقی مناسبتر به محل مورد نظر برسد.
آیا بهتر نیست که به جای صرفِ هزینههای بالا برای ساختِ تابلوهای به ظاهر هوشمند!، راهکارهایی کاربردی برای کاهش ترافیک و تسهیلِ جریانِ آن استفاده شود؟ تخمین زمانِ رسیدن به مقصد توسط بیلبوردهای دیجیتالی، تابلویی هوشمند که وضعیتِ ترافیکی خروجیهای متعدد اتوبان را نشان میدهد؛ نه ترافیکِ مسیر که راننده، خود در مسیر مطمئنا متوجه آن میشود! میتواند از جمله راهکارهایی باشد که در حوزهی ترافیک به کار بُرد.
البته گفتنیست به دلیل مشکلات ترافیکی، طراحی و ساخت بزرگراهها توسط مدیران مجرب باعث شده که تا حدی بتوان معضل ترافیک را تحت کنترل درآورد و با اجرای این طرح حجم گستردهای از بار ترافیکی کرج به اتوبان همت و آزادگان منتقل شود. که تقاطعهای مهمِ بزرگراه آزادگان به این شرح است: این بزرگراه در پهنه شمال تا جنوب شهر قرار دارد و در سمت شمال غربی به جنوب شرقی پایتخت کشیده شدهاست. این بزرگراه از شمال غرب به آزاد راه تهران – کرج و از جنوب شرق به سه راه افسریه – بسیج مستضعفین – ختم میشود. بزرگراه آزادگان بعد از این که در ادامه مسیر خود با آزاد راه تهران – کرج برخورد میکند در سمت حرکتی به جنوب شرقی به ترتیب با بزرگراههای شهید لشگری، بزرگراه فتح (جاده قدیم کرج)، آزاد راه تهران – ساوه، بزرگراه آیت ا.. سعیدی (جاده ساوه)، آزاد راه خلیج فارس (تهران – قم) در میدان جهاد، بزرگراه بهشت زهرا، بزرگراه رجایی، بزرگراه دولت آباد و سه راه افسریه (بسیج مستضعفین) تقاطع دارد.
در اصطلاحات ترافیکی، به این بزرگراه، شاهراه میگویند و به دلیل این مزیت مهم نیز، این اتوبان برای نصبِ بیلبورد از ظرفیتِ بالایی برخوردار است که میتوان از آن برای نصب تابلوهای کاربردی و تسهیلکنندهی جریان ترافیک بهره بُرد که رانندگان را به خوبی در مسیرِ صحیح با ترافیکِ کمتر راهنمایی کند. اما طراحِ تابلوی هوشمندِ یادشده و مسئولانِ مربوطه تصمیم گرفتهاند کمی قبل از چالوس از تابلویی کاملا بیمصرف بهره ببرند که باید به این همه هوش و درایت تبریک گفت!
نگارنده: نسترن کیوانپور